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DESCRIPTIONFace à l'essor constant des mobilités douces, l'aménagement des espaces de stationnement pour les cycles est devenu un enjeu stratégique pour les entreprises, les collectivités et les espaces publics. Le rack à vélos 10 places inox s'impose comme la solution idéale pour structurer, sécuriser et maximiser le rangement des deux-roues. Conçu pour répondre aux exigences de compacité et de durabilité, ce support permet d'accueillir un grand nombre de vélos sur une surface optimisée, incitant ainsi les usagers à privilégier les transports écoresponsables en toute sérénité.
Ce support de stationnement ne se contente pas d'aligner les vélos : il offre une résistance exceptionnelle face aux agressions extérieures. Fabriqué intégralement en acier inoxydable 304, il garantit une protection absolue contre la corrosion, la rouille et les intempéries, assurant une longévité maximale même dans les environnements soumis à des conditions climatiques sévères ou à un usage intensif au quotidien. Voici ses caractéristiques techniques majeures traduites en bénéfices pour vos infrastructures :
Le rack à vélos 10 places inox s'installe par un ancrage direct au sol grâce à ses 4 points de fixation pré-percés situés sur son embase métallique. Livré prêt à monter, il nécessite simplement le perçage de la surface d'accueil (béton ou asphalte) et l'utilisation de goujons ou de chevilles de fixation adaptés au support pour garantir une stabilité à toute épreuve face au vandalisme ou aux vents violents.
Le rack à vélos 10 places inox est compatible avec la majorité des bicyclettes du marché grâce à son entraxe de 65 mm. Cette dimension permet d'accueillir des vélos de ville, des VTC, des vélos de course et de nombreux modèles de VTT, garantissant un maintien efficace par la roue avant ou arrière.
Oui, ce support est intégralement fabriqué en acier inoxydable 304, un matériau haut de gamme réputé pour sa haute résistance à la corrosion et à l'humidité. Il peut donc être installé en extérieur de manière permanente, sans craindre la rouille ou la dégradation esthétique liée aux intempéries.
L'utilisation en face à face signifie que le rack dispose d'une configuration permettant d'insérer les vélos par les deux côtés opposés de la structure. Cela permet de doubler la densité de stationnement sur un même espace en évitant que les guidons ne s'entrechoquent, optimisant ainsi les 2000 mm de longueur du produit.
Le rack à vélos possède des dimensions optimales pour l'aménagement : sa longueur est de 2000 mm, sa largeur est de 220 mm et sa hauteur est de 300 mm. Le poids total de la structure est de 14,5 kg, ce qui atteste de sa robustesse matérielle tout en restant simple à manipuler lors de la pose.
QUESTIONS / RÉPONSESGUIDE DE CHOIXPRODUITS ASSOCIÉS
Les clients qui ont vu ce produit ont également consultéDéployer des infrastructures adaptées aux mobilités actives exige une réflexion approfondie sur l'agencement et la durabilité des équipements choisis. Le choix d'un râtelier pour vélos multibornes répond à une obligation légale de plus en plus stricte pour les structures accueillant du public et les bâtiments tertiaires. Pour concevoir une zone d'ancrage efficace, il convient d'associer la qualité des matériaux à une ergonomie d'accès irréprochable. Un mobilier urbain mal pensé ou soumis à la corrosion découragera rapidement les usagers quotidiens, tandis qu'un aménagement qualitatif en acier noble valorise l'image écoresponsable de votre structure.
En matière d'aménagement urbain et de voirie, les agressions extérieures sont multiples : variations thermiques, humidité stagnante, sel de déneigement, chocs de pneus et sollicitations mécaniques répétées. Choisir des supports de rangement fabriqués en acier inoxydable austénitique, communément appelé inox 304, représente le meilleur investissement pour le gestionnaire d'infrastructure. Contrairement à l'acier brut ou à l'acier galvanisé simple qui peuvent finir par s'écailler et rouiller sous l'effet des rayures provoquées par les antivols, l'alliage de chrome et de nickel de l'inox auto-génère une couche protectrice. Ce matériau ne requiert aucun traitement chimique ultérieur ni peinture de maintenance, réduisant le coût global de possession au fil des décennies.
Lorsque la surface disponible au sol est restreinte (trottoirs étroits, cours d'immeubles, parkings d'entreprises confinés), chaque centimètre carré doit être rentabilisé. Un dispositif permettant une insertion en face à face offre un gain de place considérable. En décalant ou en alternant le sens d'introduction des roues, les guidons et les paniers des bicyclettes ne se chevauchent pas. Cela fluidifie le flux des usagers aux heures de pointe, par exemple à l'arrivée des salariés le matin ou à la sortie des classes. Un entraxe rigoureusement dimensionné assure par ailleurs que la roue reste parfaitement d'aplomb, évitant l'effet domino où la chute d'un vélo entraîne celle de tous les autres supports adjacents.
Un bon point d'arrêt pour deux-roues doit rassurer le cycliste face au risque constant de vol. Si le blocage de la roue est assuré par les arceaux du râtelier bas, la sécurité globale repose sur l'impossibilité de soulever ou de déplacer l'ensemble de la structure métallique. L'ancrage au sol via des points de fixation multiples est indispensable. Pour les configurations en voirie publique, il est recommandé d'utiliser des vis de sécurité ou des fixations indémontables après expansion. De plus, pour compléter cet aménagement, l'installation d'un abri couvert protégeant de la pluie ou la mise en place d'un marquage au sol dédié (pictogramme vélo blanc réglementaire) augmentent la visibilité de la zone de stationnement et sa légitimité au sein du partage de l'espace routier.
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RANGEMENTS VÉLOS ET STATIONNEMENT
