Panneau de ville EB10 vs EB20 : différences entre entrée et sortie

Dans le paysage routier français, les panneaux de signalisation sont omniprésents et jouent un rôle fondamental dans la régulation des comportements des usagers de la route. Parmi eux, les panneaux de ville EB10 et EB20 sont essentiels pour signaler l'entrée et la sortie d'une agglomération. Pourtant, leur signification exacte, leurs implications réglementaires et leurs différences restent floues pour de nombreux conducteurs comme pour certaines collectivités.

Dans cet article, nous allons détailler les différences entre le panneau de signalisation routière EB10 et le panneau de sortie EB20, leur design, leur portée réglementaire, leur rôle dans la sécurité routière, ainsi que les obligations liées à leur implantation.

Implanter un panneau d'entrée d'agglomération ou d'un panneau de sortie d'agglomération est une étape cruciale pour garantir le respect des règles de conduite et la limitation de vitesse. Chaque panneau ville, qu'il s'agisse d'un panneau d'entrée ou d'un panneau de type E32 associé à un panneau de limitation de vitesse, doit être conforme aux normes et assurer une meilleure visibilité sur les grands axes ou une route nationale.

Définition et caractéristiques des panneaux EB10 et EB20

Le panneau EB10 : l'entrée d'agglomération

Les panneaux d'entrée de ville, souvent de forme rectangulaire avec liseret rouge sur fond blanc, et fabriqués en France, sont en aluminium avec film rétroréfléchissant de classe 2 et fixés solidement avec les brides de fixation. Ils doivent indiquer le nom de la commune en lettres majuscules noires, parfois en langue régionale, et peuvent être personnalisables (blason, label Villes et Villages Fleuris, mention italique du nom du village). Un panneau entrée de ville personnalisé, sur 1 ligne ou 2 lignes, valorise l'entrée des communes et complète efficacement un panneau de sortie pour structurer toute entrée agglomération ou sortie d'agglomération de manière réglementaire.

Le panneau EB20 : la sortie d'agglomération

Le panneau EB20 signale la sortie d'agglomération. Il possède les mêmes caractéristiques visuelles que le EB10, mais le nom de la commune est barré par une diagonale rouge.

Implications réglementaires des panneaux de localisation EB10 et EB20

Effets du panneau EB10

• Limitation à 50 km/h par défaut
• Priorité à droite généralisée
• Restrictions locales (klaxon, stationnement, bruit)
• Début de l'application des arrêtés municipaux

Effets du panneau EB20

• Retour à 80 km/h sur routes bidirectionnelles
• Fin des règles urbaines
• Réintégration du régime rural de circulation
• Adaptation du comportement du conducteur attendue

Signalisation, normes et conformité

Conformité aux normes NF

Les panneaux routiers EB10 et EB20 doivent être conformes aux normes NF. Cela inclut :

• Dimensions réglementaires
• Hauteur des caractères (125 mm minimum)
• Matériaux résistants, anti-graffiti
• Rétro-réflexion classe 1, 2 ou 3

Panneaux personnalisables

De nombreuses communes optent pour des panneaux d'entrée de ville personnalisés avec :

• Blasons ou logos
• Langue régionale ou mention honorifique
• Cartouches informatifs

Positionnement : règles et bonnes pratiques

Implantation du panneau EB10

Il doit être placé à l'entrée réelle du bâti continu, où commencent les maisons, commerces et voiries aménagées.

Implantation du panneau EB20

Il doit être installé juste après la dernière habitation significative. Un mauvais placement retarde ou prolonge à tort l'application des règles d'agglomération.

Doubler les panneaux

Sur des routes larges ou à forte circulation, il est recommandé de placer un panneau identique à gauche.

Enjeux pour la sécurité routière

Une signalisation cohérente et bien positionnée permet :

• D'éviter les contestations d'infractions
• De réduire le risque d'accidents
• D'améliorer la lisibilité pour tous les usagers de la route

Responsabilité des collectivités

Les communes, départements ou l'État sont responsables de l'installation, de l'entretien et de la conformité des panneaux EB10 et EB20.

Ils doivent surveiller :

• L'état de la signalisation
• Sa visibilité
• Son adaptation à l'évolution urbaine

Cas particuliers

Communes fusionnées ou associées

On peut utiliser un panneau à deux lignes ou un cartouche pour mentionner les communes associées.

Routes à grande circulation

Un aménagement renforcé est recommandé : marquage au sol, radar pédagogique, ralentisseur, portique...

Conclusion

Les deux panneaux EB10 et EB20 sont essentiels pour délimiter et encadrer le comportement des conducteurs entre agglomération et hors agglomération. Bien placés, bien conçus et conformes, ils assurent une transition fluide, sécurisée et réglementaire. Pour les collectivités, il s'agit d'un levier fort d'aménagement et de prévention routière.