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Remorque Virages spéciale traçage
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Réf. Virages : 22546-01
     

Remorque Virages spéciale traçage

Disponibilité : 4 semaines
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au sol 2017
Page 121
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Remorque pour le transport des appareils de traçage.

Elle est conçue spécialement pour les traceuses PaintLiner®, Thermoliner®, Graco® LineLazer™ (sauf modèle 250SPS), Titan™, Speeflo® et Wagner.

Elle dispose d'une rampe en aluminium rabattable pour monter le matériel de marquage sans difficulté par une seule personne.

Un portillon est en place pour accéder à la remorque sans baisser la rampe.

Un système de blocage rapide de l’appareil de traçage permet d'éviter d’utiliser des cordes ou des tendeurs. Elle dispose aussi d'un système de blocage pistolet pour une utilisation avec un enrouleur de flexible (non fourni).

Elle est fournie avec une support sur le côté avec 3 pochoirs en bois contreplaqué : bande de stop/passage piétons + tête de flèche droite + queue de flèche.

Un support avec 10 cônes de signalisation de 50 cm est aussi prévu.

- Plancher en bois recouvert d’une tôle damier antidérapante
- Roue de secours avec cadenas
- Roue jockey à relevage mécanique
- Finition peinture laquée
- Peut être également utilisée pour charger un autre matériel : quad, motoculteur, tondeuse...

Dim. hors tout (L x l x H) : 300 x 170 x 150 cm - Ne nécessite pas de carte grise.
Port à ajouter en nous consultant.
Poids environ 260 kilos avec pochoirs et cônes.

Un portique de signalisation lumineuse avec triangle AK5 à leds rabattable existe en option.


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Bon à savoir

PASSAGES POUR PIÉTONS

ARRÊTÉ DU 24 NOVEMBRE 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes.
Publié au Journal Officiel de la République Française.

Article 118

Il est nécessaire de marquer par une signalisation horizontale, et éventuellement verticale, les passages prévus à l'intention des piétons pour la traversée des chaussées, en vertu de l'article 219 du code de la route.

Les passages pour piétons sont délimités par des bandes rectangulaires blanches parallèles à l'axe de la chaussée, d'une longueur minimale de 2,50 mètres en ville et d'une longueur de 4 à 6 mètres en rase campagne ou dans les traverses de petites agglomérations.

La largeur de ces bandes est de 0,50 mètre et leur interdistance de 0,50 mètre à 0,80 mètre.

Le tableau ci-dessous indique le nombre de bandes que doit comporter un passage pour piétons en fonction de la largeur roulable de la chaussée.
Passage pour piétons

Largeur roulable 4 à 6 m 6 à 8 m 8 à 10 m 10 à 12 m 12 à 14 m
Nombre de bandes 3 à 5 5 à 7 6 à 9 8 à 11 9 à 13

Dans le cas de passage piéton, surélevé de type ralentisseur, et pour améliorer leur lisibilité, les bandes blanches sont prolongées sur une longueur de 0,50 mètre de part et d'autre du plateau constituant le passage piéton.
LA RÉGLEMENTATION

Arrêté du 16/11/1998 (art. 122C/113C) :

Les véhicules d'intervention et de travaux, à l'arrêt ou en progression lente sur la chaussée ouverte à la circulation publique ou sur bande d'arrêt d'urgence, doivent être équipés :

- d'un panneau lumineux AK5 doté de 3 feux de balisage et d'alerte de type R2 (signalisation temporaire)
  synchronisés. L'ensemble panneau + feux doit être visible de l'avant et de l'arrière du véhicule,
- de feux spéciaux répondant aux prescriptions de l'arrêté du 4 juillet 1972,
- d'une signalisation complémentaire (bandes alternées rouges et blanches) conforme aux dispositions de
  l'arrêté du 20 janvier 1987.

Pour les véhicules légers :

La dimension du panneau AK5 est normalement de 500 mm ou 700 mm de côté.

Pour les autres véhicules (y compris les fourgons) :

La dimension du panneau AK5 est normalement de 700 mm ou 1000 mm de côté.

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