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Passages piétons 3D, ça va surprendre !

Date du post 27/04/2018
Auteur du post Posté par C. Ternois
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Les passages piétons 3D arrivent en France ! Ils sont aujourd'hui testés par de nombreuses villes. Ce marquage au sol en relief, qui simule la présence d'un obstacle, incite l'automobiliste à ralentir. Mais attention au cadre réglementaire car ce produit, pour être utilisé, doit faire l'objet d'une demande spéciale d'expérimentation auprès de l'administration.

Passage piétons 3D

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Quelle réglementation pour le passage piétons 3D ?

Les passages piétons 3D ne sont pas conformes à l'arrêté interministériel français sur la signalisation routière car ils ne répondent pas aux exigences dimensionnelles, de formes, de couleurs et de certification des produits de marquage.

Ils peuvent être exceptionnellement utilisés dans le cas d'une expérimentation.

Pour pouvoir appliquer ce type de marquage au sol sur une chaussée ouverte à la circulation publique, il est nécessaire de l'inscrire dans le cadre réglementaire d'une expérimentation en signalisation.

Le demandeur doit prendre contact avec la Délégation à la Sécurité Routière (DSR) pour lui présenter son projet et constituer un dossier qui sera proposé à l'administration.

Pour rappel : hors expérimentation, la réglementation française indique clairement que, sur toute voie ouverte à la circulation routière, il est obligatoirement utilisé des produits NF. Tout produit de marquage appliqué sur le territoire français doit être marqué NF, certifié par l'ASCQUER.

L'illusion d'optique

Les passages piétons 3D utilisent le principe de l'illusion anamorphique qui consiste à donner un effet de perspective à un marquage au sol horizontal, pour créer l'illusion d'un objet tridimentionnel.

L'illusion d'optique ne fonctionne que sous un angle donné, à partir du moment où le conducteur arrive en face du passage piétons. Vue de côté, l'effet 3D n'est pas perceptible.
L'illusion s'atténue à mesure que l'on s'éloigne du passage piétons.

Passage piétons 3D Vues

Cas des voies à double sens de circulation

Dans le cas d'une voie à double sens, l'effet 3D est visible uniquement dans un seul sens de circulation. Il est donc important de bien choisir le sens de la voie où l'effet 3D doit être perçu.

Il est également possible d'utiliser deux kits positionnés chacun dans le sens de circulation pour avoir un effet 3D sur chaque voie.

Passage piétons 3D sens de circulation

Les kits préfabriqués de marquage thermocollant PREMARK

PREMARK est un marquage routier thermocollant préfabriqué, prêt à l'emploi, dont la mise en œuvre est possible toute l'année. L'application est simple et rapide : une seule personne, un balai et un chalumeau propane suffisent !

Il s'agit d'un marquage au sol de longue durée qui résiste entre 5 à 8 ans en fonction du trafic.

Les passages piétons 3D sans fond couleur

Ils sont composés de 3 à 9 lignes blanches certifiées NF de 0,5 x 3 mètres, d'ombres noires et de côtés gris pour simuler le relief.

Passage piétons 3D sans fond couleur

Dimensions des passages piétons 3D sans fond couleur (largeur x longueur) :

  • 3 lignes blanches : 2700 x 4985 mm.
  • 5 lignes blanches : 4900 x 4985 mm.
  • 7 lignes blanches : 7100 x 4985 mm.
  • 9 lignes blanches : 9300 x 4985 mm.

  • Les passages piétons 3D avec fond couleur

    Les passages piétons 3D avec un fond de couleur renforce l'impression de le voir flotter en apesanteur car les ombres sont d'avantage mis en valeur.

    Ils sont composés de 3 à 9 lignes blanches certifiées NF de 0,5 x 4 mètres, d'ombres noires, de côtés gris pour simuler le relief et d'un fond de couleur (le plus souvent de couleur rouge).

    Passage piétons 3D sur fond rouge

    Dimensions des passages piétons 3D avec fond couleur (largeur x longueur) :

  • 3 lignes blanches : 3400 x 6530 mm.
  • 5 lignes blanches : 5600 x 6530 mm.
  • 7 lignes blanches : 7800 x 6530 mm.
  • 9 lignes blanches : 10000 x 6530 mm.
  • L'application du marquage thermocollant

    L'application se fait en quelques étapes :

  • on balaie le sol pour retirer la poussière,
  • on sèche le sol avec un chalumeau au gaz propane pour extraire l'humidité,
  • on positionne le marquage PREMARK,
  • on chauffe avec le chalumeau pour faire fusionner le marquage avec l'asphalte.
  • Comme il s'agit d'un marquage résistant, il est nécessaire si besoin d'utiliser une fraiseuse de sol pour l'effacer.

    Catégorie du post Normes et réglementations
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