Sur la route, la sécurité est primordiale. C'est là qu'interviennent les glissières de sécurité, aussi désignées sous les termes de "rail de sécurité" ou "garde-fou". Fabriquées en métal ou en béton, elles sont conçues pour résister aux chocs et protéger les usagers. Leur installation respecte des normes strictes (EN 1317) afin de garantir leur efficacité. Qu'elles soient destinées à des voitures, des motos ou des autoroutes, il existe une grande variété de glissières, avec différentes dimensions et prix pour répondre aux besoins spécifiques de chaque route.
Les glissières de sécurité jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents sur la route. En cas de perte de contrôle d'un véhicule, elles agissent comme un système de retenue en absorbant l'énergie du choc. Elles empêchent ainsi le véhicule de quitter la voie de circulation ou de rebondir vers d'autres voies, ce qui pourrait causer d'autres accidents.
Les glissières de sécurité sont également utilisées comme des barrières de séparation sur les routes à plusieurs voies. En fonction de leur positionnement, elles assurent le rôle d'un terre-plein central, séparant physiquement les voies de circulation et évitant les collisions frontales.
Finalement, elles minimisent la gravité des accidents en limitant les dégâts causés au véhicule et en protégeant les occupants. C'est un élément essentiel de la sécurité routière, qui contribue à sauver des vies chaque jour.
La glissière métallique est reconnue pour sa capacité à se déformer lors d'un choc, redirigeant ainsi le véhicule vers sa voie. Constituée principalement d'acier galvanisé, elle présente un coût relativement faible, ce qui en fait le dispositif de retenue le plus courant.
La glissière en béton, quant à elle, offre une résistance exceptionnelle. Elle est particulièrement adaptée aux zones de trafic lourd, comme les autoroutes, et sert souvent de parapet en montagne. Cependant, elle est plus coûteuse et peut fragmenter le paysage écologique.
Les glissières mixtes bois-métal combinent la robustesse de l'acier avec l'esthétique du bois. Elles présentent une durabilité similaire à celle des glissières métalliques et béton, tout en respectant davantage l'environnement. La performance de ces glissières est certifiée par des normes européennes, assurant leur fiabilité.
Sur les autoroutes, les glissières de sécurité revêtent des spécificités particulières. En plus de leur rôle de séparation entre les voies, elles assurent également la fonction de "terre-plein central". Elles sont souvent réalisées en métal, fixées sur des poteaux espacés régulièrement, ou en béton, présentant une structure massive et continue. Parfois, on peut également rencontrer des glissières 100% en bois, ou en métal habillées de bois pour une meilleure intégration paysagère.
Lors de leur utilisation sur des terrains à dénivellement important, ou des zones à risques comme les ponts et échangeurs, leur rôle est primordial pour éviter les sorties de route et minimiser les risques de blessures graves.
Les glissières pour autoroutes peuvent également être adaptées aux ouvrages d'art, en fonction des configurations spécifiques du terrain. Enfin, elles sont aussi utilisées pour sécuriser les zones de travaux sur l'autoroute, protégeant ainsi les ouvriers et les usagers.
L'installation des glissières de sécurité suit un processus bien défini pour garantir leur efficacité. Voici les étapes clés :
Ces étapes peuvent varier légèrement en fonction du type de glissière (métallique, béton, mixte bois métal) et des spécificités du terrain.
Pour une installation conforme, il faut respecter les normes NF P98-415 et NF P98-416 qui définissent respectivement les spécifications de montage et les dimensions des éléments de glissement. Ces normes concernent aussi la position des percements et les tolérances correspondantes.
Selon la norme EN 1317, les dimensions standards des glissières sont de 3,81 m ou 7,62 m. Pour des cas spécifiques, des longueurs sur mesure sont également disponibles.
Il faut également prendre en compte la norme NF P 98-410 pour les glissières de sécurité françaises qui décrit géométriquement et qualitativement les dispositifs.
Voici un aperçu des dimensions à respecter pour l'installation :
L'installation des glissières de sécurité doit être réalisée par des professionnels pour garantir le respect des ces normes et dimensions.
La fiche technique d'une glissière de sécurité comporte plusieurs éléments clés pour évaluer ses performances. D'abord, la longueur de la glissière est un paramètre important. Par exemple, la glissière GS2-NF a une longueur minimale d’implantation de 80 mètres. Ensuite, les dimensions de chaque élément de la glissière, comme le diamètre, sont à prendre en compte.
Autre critère essentiel, le niveau de performance de la glissière, qui est transcrit selon la norme EN 1317-2. Pour la GS2-NF, il est de N2-W5 (1,34 m) - Dn (1,06 m).
La fiche technique comporte également des informations sur les normes de fabrication, comme les normes NF P98-415 et NF P98-416 pour les composants de la glissière GS2-NF.
Enfin, le matériau de la glissière est un aspect crucial. Les glissières peuvent être en métal, en béton, ou une combinaison des deux. Par exemple, la glissière SOLOBOIS® est mixte bois et acier, offrant robustesse, esthétique et durabilité.
Le choix du matériau de la glissière de sécurité est déterminant en termes de performances et de coûts. L'acier galvanisé est largement utilisé en raison de sa résilience face aux chocs. En effet, les glissières en acier ont la capacité de se déformer lors d'un impact, réduisant ainsi la gravité du choc pour le véhicule et ses occupants.
Le béton, quant à lui, est préféré pour les installations sur les terre-pleins centraux. Les glissières en béton présentent une rigidité supérieure et ne débordent pas sur l'autre voie lors d'un choc, ce qui peut être un avantage dans certaines situations.
Il est essentiel de choisir le bon matériau en fonction de l'endroit où la glissière sera installée et du type de circulation qu'elle doit gérer.
Les poteaux de fixation sont des éléments cruciaux pour toute installation de glissière de sécurité. Leur choix doit se faire en tenant compte de plusieurs critères, tels que la taille, le matériau et la norme applicable.
La taille des poteaux doit être adaptée à la taille de la glissière. Par exemple, un poteau standard pour une glissière peut mesurer 1,5 m de hauteur et peser entre 12,7 et 21,1 kg.
En ce qui concerne le matériau, les poteaux peuvent être en bois ou en acier. Les poteaux en acier galvanisé sont appréciés pour leur robustesse et leur durabilité. Ils peuvent être de forme « WF » ou en « I », avec ou sans plaque.
Enfin, il convient de respecter les normes en vigueur pour l'installation de poteaux de fixation. Par exemple, la norme EN 1317-5 donne des lignes directrices pour l'installation des systèmes de retenue routiers, y compris les poteaux de fixation.
Il est donc essentiel de bien choisir ses poteaux de fixation pour garantir la sécurité et la durabilité de l'installation de la glissière.