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Kit pistolet à billes manuel sous pression
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Réf. Virages : 22551-01
Réf. fabricant : 238957
    

Kit pistolet à billes manuel sous pression

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PASSAGES POUR PIÉTONS

ARRÊTÉ DU 24 NOVEMBRE 1967 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes.
Publié au Journal Officiel de la République Française.

Article 118

Il est nécessaire de marquer par une signalisation horizontale, et éventuellement verticale, les passages prévus à l'intention des piétons pour la traversée des chaussées, en vertu de l'article 219 du code de la route.

Les passages pour piétons sont délimités par des bandes rectangulaires blanches parallèles à l'axe de la chaussée, d'une longueur minimale de 2,50 mètres en ville et d'une longueur de 4 à 6 mètres en rase campagne ou dans les traverses de petites agglomérations.

La largeur de ces bandes est de 0,50 mètre et leur interdistance de 0,50 mètre à 0,80 mètre.

Le tableau ci-dessous indique le nombre de bandes que doit comporter un passage pour piétons en fonction de la largeur roulable de la chaussée.
Passage pour piétons

Largeur roulable 4 à 6 m 6 à 8 m 8 à 10 m 10 à 12 m 12 à 14 m
Nombre de bandes 3 à 5 5 à 7 6 à 9 8 à 11 9 à 13

Dans le cas de passage piéton, surélevé de type ralentisseur, et pour améliorer leur lisibilité, les bandes blanches sont prolongées sur une longueur de 0,50 mètre de part et d'autre du plateau constituant le passage piéton.
LA LIGNE "STOP"

La ligne transversale est continue, a une largeur égale à 50 cm et s'étend sur toute la largeur des voies affectées à la circulation des véhicules qui doivent marquer l'arrêt imposé par le panneau STOP (AB4).
Elle ne doit jamais être tracée en l'absence de ce panneau.


Cette ligne n'est pas forcément le prolongement des bordures de la chaussée prioritaire. Elle doit être implantée de façon que les véhicules à l'arrêt aient la meilleure visibilité possible du trafic de la chaussée prioritaire, sans gêner en aucune façon ce dernier.

1. Implantation sur les routes à sens unique : elle est tracée sur toute la largeur de la chaussée.

2. Implantation sur les routes à double sens de circulation :

a) Route de largeur supérieure ou égale à 5,20 m : en l'absence d'îlots, elle est précédée sur 10 à 20 mètres avant l'intersection par une ligne longitudinale continue, de largeur "2u", pour séparer les deux sens de circulation.

b) Route de largeur inférieure à 5,20 m : la ligne s'étend sur une longueur de 2,50 m. Elle est annoncée par une ligne longitudinale, de largeur "2u", de type T3 (longueur 3 traits) délimitant les deux sens de circulation. Dans le cas d'une chaussée très étroite, la ligne longitudinale peut être supprimée.


3. Présignalisation au sol :

La présignalisation d'un "STOP" en agglomération n'est pas obligatoire. En cas de mauvaise perception de la signalisation de position (panneau AB4 + ligne "STOP" de 50 cm), il est possible de mettre en place un marquage spécifique.

Avant la ligne transversale de 50 cm, il peut être inscrit sur la chaussée, le mot "STOP" en lettres blanches de 1,50 m.

La distance préconisée entre la ligne de 50 cm et le mot "STOP" est comprise entre 5 et 25 m.


D'après l'arrêté du 16 février 1988 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes (article 117.4-A) publié au Journal Officiel de la République Française.

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