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Comment aménager un parking à vélos ?

Publié le 24/12/2020  •  Nicolas Alonso
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L'utilisation du cycle pour les trajets quotidiens est-elle un effet de mode ou un réel style de vie comme aux Pays-Bas avec 29% des trajets quotidiens ou au Danemark, plus particulièrement à Copenhague avec 50% de trajets quotidiens en vélo. La France avec plus de 500 000 usagers de cycles pour les trajets quotidiens n'est pas en reste !

Parking vélo

COMMANDEZ VOTRE RANGEMENT À VÉLOS

L'état, les communautés d'agglomération, les conseils régionaux, peuvent financer l'achat d'un vélo ou d'un VAE (vélo à assistance électrique) sous certaines conditions. Que ce soit en entreprise, dans certaines gares, dans les établissements scolaires, ou plus généralement en ville, de nombreux services et aménagements existent (panneau, marquage au sol, piste cyclable, place de parking) pour encourager la pratique du vélo.

L’utilisation du cycle est de plus en plus courante et préconisée dans les entreprises. Cette démarche au bienfait corporel et écologique se développe notamment grâce à l’accessibilité des vélos et des structures qui leur sont consacrés.

La réglementation

Il existe différentes lois sur le stationnement cyclable. Voici une liste de mesures présente dans la loi favorisant le stationnement des vélos :

  • La loi Laure : elle favorise les déplacements non polluants (marche et vélo) ; vise à mettre en place des aménagements et itinéraires en ville (voies rapides et autoroutes exclues) telle que des pistes cyclables, des marquages au sol ou encore des routes indépendantes afin de favoriser les déplacements non polluants ; mettre en place des itinéraires plus sécurisés, mais aussi de diminuer le trafic automobile.

  • Les espaces réservés au stationnement à vélos doivent être accessible depuis le rez-de-chaussée ou premier sous-sol.
    L'espace peut être à l'extérieur à condition qu'il soit couvert, fermé et sur la même unité foncière (îlot d'un seul tenant se composant d'une ou plusieurs parcelles appartenant à un même propriétaire), disposer des infrastructures d'attache par le cadre ou au moins une roue. (Cette règle s'applique à tous les bâtiments ci-dessous)

  • Pour les bâtiments à usage principal de bureau, l'espace dédié sera de 1,5% de la surface plancher. (surface plancher : somme des surfaces de tous les niveaux construits dont la hauteur est supérieure à 1,80 m).

  • Pour les bâtiments neufs d'habitation, l'espace dédié sera de 0,75 m² par logement possédant jusqu'à deux pièces principales. 1,5 m² sera dédié pour les autres cas, avec une superficie minimale de 3 m².

  • Pour les bâtiments neufs, à usage tertiaire ou industriel, l'espace alloué pour accueillir un nombre de vélos correspond à 15% de l'effectif total de salariés accueillis simultanément dans les bâtiments sur déclaration du maître d'ouvrage.

  • Pour les bâtiments neufs, de service public équipé de places de stationnement pour ses salariés ou usagers. L'espace défini pour accueillir un nombre de vélos correspond à 15% de l'effectif total d'agents et/ou usagers accueillis simultanément dans le bâtiment sur déclaration du maître d'ouvrage.

  • Pour les bâtiments commerciaux et les cinémas :

    Lorsque la capacité du parking de stationnement est inférieure ou égale à 40 places l'espace alloué pour les vélos sera de 10% avec un minimum de 2 places.

    Lorsque la capacité du parking de stationnement est supérieure à 40, mais inférieur ou égale à 400 places, l'espace qui sera dédié au stationnement des vélos sera de 5% avec un minimum de 10 places.

    Lorsque la capacité du parking de stationnement est supérieur à 400 places l'espace destiné au stationnement des vélos sera de 2% avec un minimum de 20 places, et une limitation de l'objectif réglementaire fixée à 50 places.

Source : article L111-5-2 du code la construction ; décret n°2011-873 du 25 juillet 2011 ; arrêté du 13 juillet 2016.

Le parking à vélos ou range vélo

Le parc à vélos ou garage à vélos extérieur

arceaux vélo

Le parking à vélo d'extérieur est souvent équipé d'un panneau de parking avec un panonceau vélo et un marquage au sol. Il se démarque du parking vélo intérieur sur de nombreux points :

  • La résistance, en effet un range vélo d'extérieur est souvent confronté au vandalisme, au froid, à l'usure. C'est pourquoi, un parc à vélos d'extérieur se doit d'être robuste. Il existe différentes matières pour les abris vélos : polycarbonate, acier, aluminium, bois.

  • L'accessibilité. Dans le cadre d'une démarche visant à privilégier l'usage du vélo plutôt que la voiture, les centres commerciaux, gares, cinémas et autres établissements recevant du public, s'engage de plus en plus à dédier un espace de parking à vélos accompagné d'un panneau et d'un marquage au sol pour indiquer la présence du parking. Il sera situé à moins de 50 m de l'entrée principale dans le but de réduire le trafic de voiture.

  • Esthétique. Réel aménagement, et part entière d'un paysage urbain les supports vélos, et les abris peuvent dans certains cas, rajouter un design à un aménagement. Face à face ou côte à côte, ces installations permettent non seulement de gagner de la place, mais aussi d'améliorer l'aspect esthétique d'un parking à vélos. La matière de l'abri peut aussi ou du support peut jouer un rôle important dans l'esthétique du produit.

Le garage à vélos intérieur

arceaux vélo

Le garage à vélos intérieur peut faire aussi l'objet de marquage au sol (thermocollant ou à l'aide de pochoir) et de signalisation (panneau de parking et panonceau). Cependant, le cahier des charges est différent d'un garage extérieur, d'autres points et aspects sont aussi à prendre compte :

  • La sécurité est un aspect important pour un usager de vélo, l'une des solutions permettant d'y remédier serait, dans un premier temps un abri de vélo sécurisé à l'aide d'un digicode. Cette solution favorise la sécurité, réduit le vandalisme et le vol, et permet à ses usagers d'accéder facilement à leurs deux-roues.

  • L'accessibilité, en intérieur aussi, l'accès à son cycle est primordial. C'est pourquoi il est préférable, d'une part de bien éclairer l'espace dédié à l'abri ou rangement, ensuite l'entrée de l'accès au stationnement ne doit pas être étroit ou dans des escaliers. En effet, s’il est compliqué de stationner son vélo, l'utilisateur ne stationnera pas dans l'abri prévu ou alors il n'utilisera plus son cycle.

Le programme Alvéole

Le programme Alvéole destiné aux professionnels est une offre de remboursement pour tout achat d'abris couvert valable jusqu'au 14 novembre 2021 (date limite pour recevoir le dossier. Date butoir le 31 décembre 2021). Cependant, certaines conditions sont à respecter.

  • Raison sociale acceptée : collectivité territoriale, bailleur social et affilié, établissement d'enseignement et de formation publique ou professionnelle, lieu public.
  • Le projet et le devis doivent avoir été signés après le 9 février.
  • Fournir les pièces justificatives. (voir le site www.programme-alveole.com)

Les abris, les attaches et la pose sont financés à hauteur de 60% du total hors taxes.

  • Un plafond à hauteur de 2000 € HT par emplacement de vélo, pour un abri.
  • Un plafond à hauteur de 700 € HT par emplacement de vélo, pour des attaches libres d'accès et couvertes en extérieur.
  • Un plafond à hauteur de 200 € HT par emplacement de vélo, pour des attaches dans un local déjà existant.
Un emplacement correspond au nombre de vélos pouvant stationner dans l'abri, attention à ne pas confondre avec le nombre d'attaches.
Le financement ne prend pas en charge les éventuels travaux liés à la pose de l'abri.

Les aménagements et supports de stationnement

Les arceaux et râteliers

Discrets, les arceaux et râteliers à vélo facilitent le stationnement des cycles. Résistant aux intempéries, ils permettent d'économiser de la place, grâce notamment à leurs dispositions côte à côte ou en face à face. Il existe des rangements design en bois, en acier ou en inox qui s'adapteront au paysage d'un centre-ville moderne, devant la piscine municipale ou l'entrée d'un parc. Des supports plus sobres et discrets existent aussi, renforcés ou non, avec ou sans drapeau, qui permettront de stationner son deux-roues préféré facilement.

arceaux vélo

Les abris à vélos

Les abris permettent de mieux entreposer les vélos en cas d'intempéries. Qu'il soit design ou sobre, grand ou discret, avec ou sans bardage. L'abri permet aux cyclistes d'être rassurés, mais aussi d'accéder facilement et en toute sécurité à leur vélo. De plus certains abris sont modulables en fonction de la capacité requise de chacun. La présence d'un abri correspond dans certains cas à un critère très important lors d'une prise de décision. (achat d'un appartement, faire ses courses, aller au centre commercial)

Abris vélo

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