Panneau de déviation temporaire

Comment choisir et installer vos signaux de déviation temporaire type KD ?

La mise en place d'un itinéraire de substitution ou la modification temporaire des conditions de circulation exige une signalisation rigoureuse. Les panneaux de signalisation temporaire de type KD jouent un rôle crucial pour prévenir les automobilistes, les piétons et les conducteurs de poids lourds des modifications de trajectoire liées à des travaux routiers ou à un aménagement urbain spécifique. Le choix des équipements dépend de la configuration de la chaussée, de la vitesse maximale autorisée et de la visibilité requise.

Les différents types de panneaux KD et leurs applications réglementaires

Chaque référence de la gamme KD répond à un besoin précis de jalonnement ou de modification des voies :

• Les signaux d’affectation de voies et de réduction (KD10, KD8, KD9) : ils informent les usagers de la suppression d’une ou plusieurs voies de circulation ou du basculement sur la chaussée opposée. Ils permettent d'anticiper la réduction du nombre de voies en amont de la zone de danger pour éviter les ralentissements brusques et sécuriser le personnel sur le chantier.
• Les panneaux de présignalisation et de direction (KD21, KD22, KD43) : équipés de flèches indicatrices, ils orientent les flux de véhicules vers l'itinéraire de contournement. Les modèles peuvent inclure des mentions textuelles personnalisées (nom de ville) ou des pictogrammes spécifiques comme le logo camion (KD22b, KD43b) pour dévier les véhicules de transport de marchandises.
• Les panneaux de confirmation et de fin de déviation (KD62, KD69a, KD69b) : placés tout au long du parcours alternatif, ils confirment à l'automobiliste qu'il suit le bon itinéraire. Le panneau de fin de déviation marque le retour à la circulation normale.

La rétroflexion : classe T1 ou classe T2 ?

Pour garantir la sécurité de nuit comme en conditions de visibilité dégradée (pluie, brouillard), les panneaux doivent disposer d’un revêtement rétroréfléchissant adapté. La classe T1 est réglementaire pour les routes secondaires à trafic modéré ou en milieu urbain où la vitesse est limitée. La classe T2, dotée d’une performance de réflexion nettement supérieure, est obligatoire sur les autoroutes, les routes à grande circulation ainsi que pour les chantiers importants nécessitant une signalisation à haute visibilité.

Fixation, stabilité et accessoires essentiels sur chantier

La durabilité de votre balisage routier repose sur le choix des matériaux et de la pose. Conçus avec des bords tombés rebordés de 20 mm, nos panneaux en tôle d’acier galvanisé ou en aluminium disposent de rails de fixation robustes au dos. Pour une installation temporaire mobile sur le sol, l’utilisation d’un pied léger pour panneaux K2, K8 ou KD est recommandée. Afin de résister aux intempéries et au souffle des véhicules, chaque support doit être stabilisé à l’aide d’un sac de lestage adapté. Pour des installations à long terme, la fixation s'effectue sur un poteau fixe en acier à l'aide de brides de fixation dimensionnées selon la section du support.

Conformité NF et homologation ASCQUER : un gage de sécurité

L’utilisation d'équipements non homologués sur la voirie publique engage la responsabilité des entreprises de travaux publics et des collectivités. Tous nos dispositifs de signalisation temporaire de déviation possèdent la certification CE et NF décernée par l'ASCQUER. Cette homologation garantit la résistance mécanique face aux vents, le respect strict des coordonnées chromatiques des films, et la géométrie conforme des caractères (type L1) et symboles. Investir dans du matériel certifié assure une lisibilité universelle par les usagers de la route et une sécurité optimale pour les équipes de chantier.