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Découvrez notre gamme variée de ralentisseurs de parking et de voies privées. Ces dispositifs de couleur jaune et noir visent à améliorer la sécurité en réduisant la vitesse des véhicules. Ils sont conçus pour résister à des charges lourdes, certains pouvant même supporter jusqu'à 40 tonnes. De plus, leur esthétique soignée allie visibilité et élégance. Enfin, vous trouverez des modèles modulables, permettant un ajustement parfait à vos besoins.
Les ralentisseurs jouent un rôle crucial en matière de sécurité routière. Ils forcent les conducteurs à réduire leur vitesse, minimisant ainsi les risques d'accidents. On les retrouve fréquemment sur les voies privées, telles que les parkings, les zones industrielles ou les centres commerciaux.
Ces dispositifs sont conçus pour être visibles de jour comme de nuit grâce à leurs couleurs jaune et noir. Ils sont souvent fabriqués en caoutchouc ou en matériaux recyclés, ce qui garantit leur durabilité et leur résistance aux intempéries.
L'installation est généralement rapide et peut se faire sur différents types de surfaces, que ce soit du béton ou du bitume. Les fixations fournies, comme les chevilles nylon, assurent une bonne tenue au sol.
Pour ceux qui recherchent une solution adaptable, les modèles modulables permettent d'ajuster la longueur selon les besoins spécifiques de chaque emplacement.
Les ralentisseurs se déclinent en plusieurs types, chacun adapté à des usages spécifiques. Les plus courants sont le dos d'âne, le coussin berlinois, et le ralentisseur trapézoïdal.
Le dos d'âne, en forme de demi-cylindre, est souvent utilisé dans les zones résidentielles et près des écoles. Il incite les conducteurs à réduire considérablement leur vitesse.
Le coussin berlinois, quant à lui, est un dispositif rectangulaire surélevé. Il est idéal pour les zones urbaines et permet aux véhicules d'urgence de passer plus facilement.
Le ralentisseur trapézoïdal, composé d'un plateau central et de deux rampes d'accès, est efficace sur les voies avec un trafic dense. Il est souvent installé dans les centres-villes et les zones commerciales.
Ces différents types de ralentisseurs permettent de moduler la vitesse des véhicules selon le contexte et les besoins de chaque infrastructure.
Le ralentisseur noir et jaune se distingue par ses caractéristiques techniques et pratiques. Fabriqué en caoutchouc recyclé, il est à la fois durable et respectueux de l'environnement. Ses dimensions standard sont modulables, permettant une adaptation précise à différentes configurations de routes privées et de parkings.
Pour une installation optimale, chaque module central nécessite quatre fixations, tandis que les embouts en demandent deux. Ces fixations assurent une stabilité maximale, même sous le passage de véhicules lourds.
La visibilité est renforcée grâce à l'alternance des couleurs et aux dispositifs rétro réfléchissants intégrés, tels que les "yeux de chat". Ces éléments garantissent une reconnaissance efficace de jour comme de nuit, améliorant ainsi la sécurité.
Enfin, les ralentisseurs noirs et jaunes sont disponibles en plusieurs hauteurs, permettant de limiter la vitesse des véhicules en fonction des besoins spécifiques des zones à sécuriser.
Le ralentisseur noir et jaune présente de nombreux atouts pour les parkings et voies privées. Il contribue à réduire efficacement la vitesse des véhicules, limitant ainsi les risques d'accidents. Grâce à ses couleurs contrastées, il est facilement visible, même dans des conditions de faible luminosité.
Ces dispositifs sont particulièrement robustes, souvent fabriqués en caoutchouc recyclé, ce qui les rend résistants aux intempéries et aux passages fréquents de véhicules lourds. Leur installation est également simple et rapide, grâce aux kits de fixation fournis.
Ils sont également modulables, permettant une adaptation précise à la configuration des lieux. Cette flexibilité est idéale pour des espaces variés comme les parkings d'entreprises, les zones résidentielles ou encore les centres commerciaux. Un exemple concret : un ralentisseur installé à l'entrée d'un parking de supermarché peut efficacement gérer le flux de véhicules, améliorant la sécurité des piétons et des automobilistes.
Les coussins berlinois et les dos d’âne présentent des caractéristiques distinctes. Le coussin berlinois, souvent de couleur rouge brique, est surélevé de 6 à 7 cm et se distingue par ses trois bandes réfléchissantes blanches. Il est conçu pour ne pas couvrir toute la largeur de la route, permettant aux véhicules plus larges, comme les bus, de passer sans encombre.
Les dos d'âne, en revanche, sont des dispositifs plus anciens qui s'étendent sur toute la largeur de la chaussée. Leur hauteur peut atteindre jusqu'à 10 cm, ce qui les rend plus intrusifs pour les conducteurs de deux-roues.
Voici quelques différences principales :
Installation :
Utilisation :
Ces distinctions permettent aux collectivités de choisir le dispositif le plus adapté en fonction des besoins spécifiques de chaque zone.
L'installation des ralentisseurs est strictement encadrée par le décret n° 94-447 du 27 mai 1994 et la norme NF P 98-300. Ces réglementations définissent les caractéristiques géométriques, la hauteur maximale, ainsi que les conditions de réalisation et d'implantation des ralentisseurs de type dos d'âne et trapézoïdal.
Les ralentisseurs noirs et jaunes, souvent en caoutchouc, sont principalement utilisés sur les voies privées. Ils sont interdits sur la voie publique en raison de leur non-conformité aux normes en vigueur.
Les ralentisseurs doivent respecter certaines exigences pour assurer la sécurité des usagers, notamment :
En cas de non-respect de ces réglementations, la responsabilité du gestionnaire de la voirie peut être engagée, notamment en cas d'accident.
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