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DESCRIPTIONL'engagement par inadvertance dans une rue sans issue entraîne régulièrement des manœuvres complexes, des pertes de temps et des risques accrus d'accrochage ou d'accident. Pour les municipalités, les gestionnaires de voirie, les copropriétés et les chantiers, indiquer clairement la configuration du réseau routier constitue une priorité absolue de sécurité routière. Le panneau indication voie sans issue C13a apporte une réponse claire, immédiate et universelle. Positionné en entrée de rue ou d'impasse, il informe immédiatement les conducteurs, évitant ainsi les demi-tours dangereux et les demi-tours forcé. Fabriqué en tôle d'aluminium de haute qualité, cet équipement garantit une lisibilité maximale de jour comme de nuit.
Chaque composant du panneau C13a a été développé pour garantir une durabilité maximale et un confort de pose optimal pour les agents de voirie :
Le panneau C13a doit être implanté à l'entrée immédiate de la voie sans issue, du lotissement ou de la zone privée concernée. Sa position doit permettre à tout conducteur d'apercevoir l'information avant d'effectuer son changement de direction, évitant ainsi de s'engager inutilement dans l'impasse.
Le panneau C13a signale que la voie située dans l'axe direct du conducteur est une impasse. À l'inverse, le panneau C13b est un panneau de pré-signalisation qui indique la présence d'une voie sans issue sur une rue adjacente (à droite ou à gauche) avant l'intersection.
Le choix dépend de la vitesse autorisée et du niveau d'éclairage public. La classe 1 convient parfaitement aux voies urbaines classiques où la vitesse est inférieure à 50 km/h, tandis que la classe 2 est obligatoire en agglomération si le panneau est situé à plus de 2 mètres de hauteur ou sur les voies relevées à 70 km/h.
Pour les dimensions de 350 mm à 900 mm, le panneau est équipé de 2 rails au dos et nécessite 2 brides de fixation. Pour le modèle de 1050 mm, prévoyez 3 brides de fixation correspondant à la section spécifique de votre poteau ou support.
Oui, le panneau C13a est parfaitement homologué pour une pose sur les voies publiques, les parkings commerciaux, les résidences et les copropriétés. Il apporte une information claire aux résidents et livreurs pour éviter le bloquage des accès.
CARACTÉRISTIQUESQUESTIONS / RÉPONSESGUIDE DE CHOIXOPTIONSPRODUITS ASSOCIÉSBON À SAVOIR
Les clients qui ont vu ce produit ont également consultéTop catégoriesLe panneau d’indication C13a informe immédiatement l’usager de la route qu’il s’engage dans une voie sans issue. Ce panneau d’indication, reconnaissable à sa forme carrée, son fond bleu et son rectangle rouge symbolisant l’extrémité de la chaussée, fait partie intégrante de la signalisation des routes.
Son objectif est de prévenir les conducteurs, mais aussi les autres usagers, afin d’éviter les demi-tours dangereux ou les manœuvres inadaptées. Bien qu’il ne constitue pas une interdiction de circuler comme un panneau de sens interdit, il délivre une information essentielle pour la sécurité et la fluidité du trafic.
Le panneau C13a est défini par le Code de la route et par l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière, prise en application de l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière.
Il s’agit d’une signalisation de position, implantée directement à l’entrée de l’impasse. Lorsque l’information doit être annoncée avant l’intersection, une présignalisation d’une impasse peut être mise en place à l’aide d’un panneau adapté.
La réglementation prévoit également des variantes destinées aux mobilités douces, notamment le panneau impasse comportant une issue pour les piétons et les cyclistes. Ce dispositif indique que la voie est fermée aux véhicules motorisés, mais qu’un passage reste accessible à certains usagers.
La signalisation routière d'indication joue un rôle prépondérant dans l'aménagement de l'espace urbain et la maîtrise des flux de véhicules. Lorsqu'un conducteur aborde un quartier résidentiel ou un secteur industriel, la continuité du parcours doit être compréhensible au premier coup d'œil. Le recours à une signalétique claire limite les incertitudes, réduit les émissions inutiles liées aux erreurs de trajectoire et préserve la quiétude des riverains vivant dans des voies en cul-de-sac.
Tous les équipements destinés à être posés sur la voie publique doivent répondre aux exigences strictes de la certification homologuée. Ces réglementations définissent la résistance mécanique de l'aluminium, la durabilité de la peinture époxy et la qualité visuelle du film collé. La rétroréflexion est assurée par des technologies à microbilles ou à microprismes qui renvoient la lumière émise par les phares des véhicules vers les yeux de l'usager. Selon les contraintes de votre projet, l'utilisation de films de classe 2 garantit une réflectivité prolongée jusqu'à 12 ans, résistant parfaitement aux UV et aux intempéries.
Installé au bord de chaussée, le panneau C13a doit être positionné de manière à être facilement repérable par les conducteurs. Sa conception et son revêtement rétroréfléchissant assurent une bonne visibilité de nuit comme de jour.
Fabriqué dans des matériaux résistants, il supporte les conditions extérieures, les intempéries et les sollicitations liées à une implantation permanente. En cas de chocs, certains systèmes de fixation peuvent faciliter la désolidarisation du panneau de son support afin de limiter les dégradations.
Au-delà du panneau classique C13a indiquant une voie fermée à toute circulation débouchante, la réglementation routière a évolué pour valoriser les mobilités douces. Ainsi, vous pouvez retrouver la déclinaison C13c qui informe qu'une impasse dispose d'un passage réservé aux piétons, ou le panneau C13d précisant que la voie débouche sur une piste ou bande accessible aux cyclistes et piétons. Adapter le bon pictogramme aux réalités du terrain permet d'encourager les déplacements à vélo et la marche à pied tout en bloquant le passage des automobiles et poids lourds.
Une installation pérenne repose également sur un matériel de fixation adéquat. Selon le type d'implantation (sur mâts en aluminium galvanisé, sur arceau, sur candélabre ou directement en pose murale), il est indispensable d'associer des collier de serrage et brides adaptées aux rails situés au dos du panneau. Pour renforcer l'information visuelle en entrée de zone, la signalétique verticale peut être idéalement complétée par un marquage au sol de sécurité grâce à un pochoir "SANS ISSUE" imprimé à la peinture résine. Ces dispositifs combinés réduisent considérablement les risques de manœuvres périlleuses au sein de votre collectivité.
03 44 37 11 52
PANNEAU DE SIGNALISATION ROUTIÈRE
