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Marquage au sol : quelles sont les couleurs autorisées ?

Date du post 17/01/2017
Auteur du post Posté par O. Ternois
Commentaires du post 4 commentaires

Le marquage au sol routier

En règle générale, le blanc est la couleur utilisée pour les marquages sur la chaussée.

L'emploi de la couleur sur les routes est de plus en plus fréquent. La disparité des traitements actuels entraîne des confusions et des incompréhensions pour l'usager. La circulaire du 15 mai 1996 publiée au Journal Officiel donne des directives et des recommandations visant à ne pas abuser de l'utilisation de la couleur sur la chaussée.

Marquage couleur

Pour certains marquages spéciaux et d'après l'arrêté du 16 février 1988 relatif à la signalisation des routes et autoroutes, on utilise les couleurs dans les conditions suivantes :

  • Le jaune pour :

  • 1) Les marques interdisant l'arrêt ou le stationnement (article 118.2.B) ou autorisant les véhicules de livraison.

    Stationnement place livraison

    2) Les lignes zigzag indiquant les arrêts d'autobus (article 118.3.C).

    Stationnement bus zigzag

    3) Le marquage de lignes temporaires (article 122.B).
    Comme pour la peinture routière blanche, la peinture jaune doit faire l'objet d'une certification NF auprès de l'Ascquer pour une utilisation sur la voie publique (marquage permanent ou temporaire). En revanche, il n'existe pas de certifications concernant les autres couleurs.
  • Le bleu pour les limites de stationnement en zone bleue (article 118.2.A). Cette couleur peut également être utilisée pour les places de parking pour handicapés, sans que cela soit obligatoire.
  • Stationnement zone bleue

  • Le rouge pour les damiers rouge et blanc matérialisant les voies de détresse (article 118.10).
  • Le vert pour l'aménagement des pistes cyclables.
  • Le marquage au sol industriel

    Marquage couleur industriel

    Sur les lieux de travail, il est important de prévoir un marquage au sol efficace et clairement identifiable pour réduire le nombre d'accidents dans les zones à risques : glissades, chutes, chocs... Attention, la responsabilité du dirigeant est réellement engagée en cas d'accident.

    L'arrêté du 4 novembre 1993 relatif à la signalisation de sécurité et de santé au travail définit les règles et les couleurs à utiliser pour la signalétique et le marquage au sol.
    Arrêté du 4 novembre 1993 - Article R.232.1.13

    Article 12 (extrait)

    A l'intérieur des zones bâties de l'entreprise auxquelles le travailleur a accès dans le cadre de son travail, les obstacles susceptibles de provoquer des chocs ou des chutes de personnes et les endroits dangereux, où notamment peuvent avoir lieu des chutes d'objets, doivent être signalés par des bandes jaune et noir ou rouge et blanc. Les dimensions de cette signalisation doivent tenir compte des dimensions de l'obstacle ou endroit dangereux signalé.

    Article 13 (extrait)

    Lorsque, en application des articles R.235.3 11 ou R.232.1.9 du code du travail, les voies de circulation doivent être clairement identifiées, ces voies doivent être bordées par les bandes continues d’une couleur bien visible, de préférence blanche ou jaune, compte tenu de la couleur du sol. Les voies permanentes situées dans les zones bâties doivent également être marquées, à moins qu’elles ne soient pourvues de barrières ou d’un dallage approprié.
    Les 8 couleurs réglementaires à utiliser pour la signalétique et le marquage au sol, selon le nuancier RAL :

  • Le blanc (RAL 9016) pour le marquage général.
  • Le jaune (RAL 1023) pour les avertissements et les dangers.
  • Le rouge (RAL 3020) pour signaler les interdictions.
  • Le bleu (RAL 5017) pour les marquages de protection et d’obligation.
  • Le vert (RAL 6024) pour indiquer des informations et des directions.
  • L'orange (RAL 2009) pour le stockage des produits chimiques.
  • Le gris (RAL 7045) pour effacer les marquages sur le béton.
  • Le noir (RAL 9017) pour les zébras jaunes et noirs situés devant les portes automatiques et pour effacer les lignes sur l'asphalte.
  • Code de la construction - Chapitre V - Section II - Article R.125.3.1

    L'aire de débattement d'une porte automatique doit faire l'objet d'un marquage au sol composé de bandes jaunes et de bandes noires.

    Hachures portail

    Il est important d'utiliser dans tous les cas une couleur claire, visible et avec un fort contraste par rapport à la couleur du sol.

    Un ton fluorescent peut également être utilisé pour augmenter la visibilité dans les zones les plus dangereuses.

    Le blanc et le jaune restent les couleurs les plus utilisées.

    Catégorie du post Normes et réglementations
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    Vos commentaires
    Auteur du commentaire Damien D. le 09/03/2017
    Je souhaite peindre le fond d'un passage piéton en couleur ocre pour le faire ressortir. Cette couleur est-elle autorisée ?
    Répondre
    Auteur du commentaire Charles T. le 09/03/2017
    Cette couleur n'est pas interdite mais ce type de marquage est à éviter. La coloration des passages piétons à l'aide de couleurs est à proscrire. Ce type de marquage peut faire diminuer de nuit le contraste entre les bandes blanches et la chaussée, donc la visibilité et l'identification du paysage. La circulaire n° 96-55 du 1er juillet 1996 relative à la signalisation des passages piétons confirme cette information.
    Auteur du commentaire Jean-claude D. le 02/06/2017
    La mairie de mon village a fait repeindre tous les marquages de parking en bleu. Est-ce légal ? De plus c'est très moche et plus visible en blanc. Du n'importe quoi. Que peut-on faire ? Merci.
    Répondre
    Auteur du commentaire Charles T. le 06/06/2017
    La couleur bleue est réservée au stationnement limité dans le temps, gratuit et contrôlé par un disque. Si ce n'est pas le cas dans votre commune, les lignes doivent être obligatoirement de couleur blanche. La mairie doit donc prendre ses responsabilités pour faire un marquage au sol conforme à la réglementation en vigueur. Notre équipe est à leur disposition pour les conseiller dans cette démarche.
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