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DESCRIPTIONLe maintien de la sécurité routière et la clarté du marquage en milieu urbain représentent un défi quotidien pour les collectivités locales, les gestionnaires d'infrastructures et les entreprises de travaux publics. Les peintures solvantées traditionnelles, bien que performantes, posent de lourds problèmes environnementaux, augmentent le coût de traitement des déchets et exposent les applicateurs à des émanations nocives. De plus, un marquage de mauvaise qualité s'efface rapidement sous l'effet d'un trafic intense, multipliant les coûts de maintenance.
La peinture routière blanche à l'eau homologuée NF de Virages est la solution d'ingénierie sémantique et technique parfaite pour répondre à ces problématiques. Spécialement formulée en phase aqueuse, cette solution écologique garantit un traçage d'une blancheur éclatante et une durabilité exceptionnelle au cœur des contraintes citadines. Couplée au système breveté Écopoche, elle révolutionne l'application en éliminant le gaspillage de matière et en réduisant drastiquement les coûts de gestion des Déchets Industriels Spéciaux (DIS).
Désignation commerciale : Virages Aqualine.
N° d'admission : 1RH1750S1.
Imaginons une équipe technique municipale devant refaire les bandes de stop, les flèches directionnelles et les lignes de délimitation d'un centre-ville historique avant la rentrée scolaire. Utiliser des produits solvantés classiques génère des odeurs persistantes qui incommodent les riverains et les commerçants. En adoptant la peinture routière en phase aqueuse de Virages, la municipalité aligne ses actions avec ses engagements de transition écologique. Le traçage des passages piétons à forte sollicitation se fait sans émission de COV nocifs, garantissant la sécurité des agents applicateurs et le bien-être des citoyens, tout en assurant une visibilité parfaite dès le lever du jour.
Pour un gestionnaire de plateforme logistique ou de centre commercial, chaque place de stationnement et chaque zone de livraison doit être optimisée. Le traçage des zébras, des couloirs de circulation pour chariots élévateurs et des places de parking PMR doit résister aux ripage répété des pneumatiques lourds. L'application au rouleau ou à la machine de traçage Airless de cette peinture certifiée NF assure une tenue impeccable face au trafic intense, évitant ainsi de fermer les zones de stationnement tous les six mois pour cause d'effacement précoce des lignes.
Pour les professionnels de la route, le temps c'est de l'argent, et la gestion des déchets est un centre de coûts majeur. Lors des chantiers nocturnes ou diurnes, l'utilisation de la peinture à l'eau prête à l'emploi permet une application fluide et homogène. En fin de chantier, l'essorage minutieux du système Écopoche permet de récupérer jusqu'au dernier gramme de produit. Le gain financier est double : aucune perte de matière première et une économie substantielle sur les taxes de traitement des déchets dangereux en déchèterie professionnelle.
Le dosage de certification pour cette peinture routière à l'eau est de 825 grammes par mètre carré (825 g/m²), auquel il convient d'associer un saupoudrage de mélange granulats + billes de verre à hauteur de 430 g/m² pour obtenir les performances d'homologation requises. Cette consommation précise garantit l'épaisseur optimale du film pour résister à un million de passages de roues sans s'altérer.
Combien de temps de séchage faut-il avant de rouler sur la peinture de marquage à l'eau ?
Le temps de séchage complet de cette peinture de marquage au sol est de 12 minutes seulement à une température moyenne de 20°C. Ce délai ultra-court permet une remise en circulation quasi instantanée des voies de circulation et évite les traces de pneus sur le marquage frais.
Le système Écopoche est une poche plastique souple insérée à l'intérieur du seau métallique qui contient directement la peinture routière. Ses avantages écologiques et économiques incluent l'élimination du gaspillage par essorage total de la poche, la réduction drastique du volume de Déchets Industriels Spéciaux (DIS) et la valorisation complète du seau métallique resté propre.
Oui, cette peinture routière blanche en phase aqueuse est parfaitement adaptée pour une application avec une machine de traçage de type Airless ou pneumatique, ainsi qu'au pinceau et au rouleau. Le produit est livré prêt à l'emploi et ne nécessite aucune dilution préalable pour préserver ses propriétés physiques et ses certifications.
Pour appliquer cette peinture routière à l'eau, les conditions climatiques requises sont une température de support comprise entre 5°C et 45°C, un sol parfaitement sec et propre, et un taux d'hygrométrie inférieur à 90%. Il est impératif de ne pas appliquer le produit par temps de pluie ou de gel imminent pour assurer la polymérisation correcte du liant acrylique.
CARACTÉRISTIQUESAVIS CLIENTS
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La collecte, la modération et la restitution des avis consommateurs traités par Avis Vérifiés se conforment à la norme AFNOR (Norme NF Z74-501 et les règles de certification NF522)QUESTIONS / RÉPONSESGUIDE DE CHOIXPRODUITS ASSOCIÉSPACKSBOUTIQUESCONSEILS ET SERVICESLIVRAISON
Frais de port en sus
Frais de port sur devis
Les clients qui ont vu ce produit ont également consultéCes articles peuvent vous intéresserLe choix d’un revêtement pour la signalisation horizontale ne s'improvise pas. Qu'il s'agisse de délimiter des places de stationnement, de tracer des pistes cyclables, ou d'aménager des zones de danger en milieu urbain, la nature des résines utilisées dicte la durabilité du marquage. Les produits de marquage au sol se divisent principalement en trois catégories : les peintures solvantées (souvent formulées sans toluène pour réduire la nocivité), les résines thermoplastiques appliquées à chaud (idéales pour les grands axes routiers), et les peintures en phase aqueuse (ou peintures à l’eau), qui s'imposent désormais comme la norme écoresponsable pour la voirie urbaine.
Pour garantir une rétro-réflexion optimale et une anti-glissance durable, l'application de la peinture routière blanche doit souvent s'accompagner d'un saupoudrage simultané de microbilles de verre et de charges antidérapantes. Les billes de verre captent la lumière des phares des véhicules pour la renvoyer vers le conducteur, assurant la visibilité nocturne du marquage horizontal. En parallèle, les agrégats anti-glisse améliorent la rugosité de la surface polymérisée, réduisant ainsi les risques de glissade pour les motards et les usagers vulnérables en cas de chaussée humide.
La préparation du support est une étape fondamentale trop souvent négligée. Avant toute pulvérisation ou application manuelle au rouleau, la surface de l'asphalte, du bitume ou du béton doit être exempte de poussière, de graisses, d'huiles de moteur ou de gravillons meubles. Si le sol présente d'anciennes lignes de peinture écaillées ou incompatibles, un décapage par grenaillage, hydrodécapage ou rabotage mécanique est fortement préconisé. De plus, pour des sols spécifiques comme le béton lisse ou les revêtements hydrocarbonés neufs, l'application préalable d'un primaire d'accrochage ou d'un diluant adapté peut s'avérer nécessaire pour éviter les phénomènes de décollement ou de nuançage du film de peinture. En choisissant des résines certifiées NF par l'ASQUER, vous vous assurez de la conformité de vos installations vis-à-vis des décrets de sécurité routière en vigueur.
03 44 37 11 52
PRODUIT DE MARQUAGE AU SOL
