Les peintures routières permettent de réaliser de nombreux travaux de marquage routier et urbain : passages piétons, lignes de parking, bandes Stop, flèches, sigles, voies de circulation, textes d'information...
Pour le traçage au sol de sigles et de formes complexes, l'utilisation de pochoirs de signalisation est conseillée, pour éviter d'utiliser un adhésif de masquage.
Tout produit de marquage routier appliqué sur le territoire français doit être marqué NF, certifié par l'ASCQUER. La certification NF est le résultat d'un essai conventionnel qui permet de comparer les produits entre eux sur 4 critères de performances : la visibilité de jour, la visibilité de nuit, la durabilité (résistance au trafic) et l'adhérence. Ces informations sont clairement identifiées sur la fiche de certification de la peinture. La certification concerne les peintures blanches et jaunes.
Le blanc est la couleur dominante dans le marquage routier. L'utilisation des couleurs est très réglementée et permet de mettre en valeur des zones importantes : pistes cyclables, stationnement réglementé, marquage temporaire...
Les peintures sont prêtes à l'emploi (mono-composante), conditionnées en seaux et faciles à utiliser.
Elles s'appliquent en couche mince (dosage moyen de 500 à 700 gr/m²) avec l'utilisation d'un matériel de marquage adapté (appareils professionnels de traçage airless) ou avec une brosse ou un rouleau.
Le séchage est très rapide et s'effectue par évaporation du solvant dans l'air. La durée de séchage est tributaire des conditions atmosphériques.
On distingue trois grandes familles de peinture :
Il existe également des peintures à plusieurs composants. Ces peintures offrent une excellente résistance mécanique et permettent d'obtenir une bonne durabilité des marquages.