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DESCRIPTIONÀ l'approche de zones de travaux, de chantiers de voirie ou d’interventions d’urgence sur la chaussée, la réduction de la vitesse des véhicules est un impératif absolu pour la sécurité des usagers et des personnels de chantier. Le Pack panneau temporaire B14 sur pied constitue un dispositif global, prêt à l'emploi et parfaitement conforme aux exigences du Code de la route ainsi qu'à l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR). Il notifie clairement aux conducteurs une interdiction de dépasser une vitesse prescrite. Ce kit clé en main élimine les risques d'incompatibilité entre les composants et garantit un balisage mobile, hautement visible et d'une stabilité irréprochable sur le terrain.
Chaque composant de cet ensemble de signalisation sur pied a été rigoureusement sélectionné pour sa robustesse, sa durabilité et sa parfaite intercompatibilité lors des déploiements de chantier :
Le panneau B14 notifie une limitation ponctuelle de vitesse. Il est utilisé pour imposer un ralentissement obligatoire aux automobilistes à l'approche de zones dangereuses, de voies rétrécies ou de chantiers en cours.
Le panneau B14 doit être positionné en pré-signalisation ou en signalisation de position à l'entrée de la zone réglementée. Si la baisse de vitesse est importante, la réduction doit être effectuée par paliers successifs de 20 km/h.
Le film rétroréfléchissant de classe T1 représente le standard obligatoire pour toute la signalisation temporaire installée en agglomération ainsi que sur les routes secondaires hors agglomération. Il garantit une détection visuelle efficace jusqu'à 80 mètres.
L'installation s'effectue très simplement : posez le support de lestage sur une surface plane au sol, emboîtez le poteau rectangulaire de 1,50 m dans son logement, puis fixez le panneau B14 à la hauteur souhaitée sur le profilé 80 x 40 mm à l'aide des 2 brides fournies.
Le pack comprend un panneau circulaire B14 petite dimension (diamètre 600 mm) classe T1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et de hauteur 1,50 m avec obturateur, 2 brides de fixation simple face 80 x 40 mm et un support de lestage au sol haute densité.
QUESTIONS / RÉPONSESGUIDE DE CHOIXPRODUITS ASSOCIÉS
Les clients qui ont vu ce produit ont également consultéLa modération de la vitesse aux abords des chantiers et des zones de travaux temporaires est une mesure fondamentale encadrée par l'Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR). Lorsque les conditions de circulation sont modifiées (présence d'agents au sol, rétrécissement de chaussée, circulation alternée, présence de gravillons), imposer une limitation de vitesse par le biais du panneau B14 permet de réduire significativement la distance d'arrêt des véhicules et les risques de suraccident. Pour être pleinement respectée par les conducteurs, la baisse de vitesse doit être perçue comme légitime, parfaitement visible et mise en place de façon progressive.
Le panneau de prescription B14 notifie une interdiction de dépasser la vitesse indiquée. Sur les routes où la vitesse autorisée est élevée (comme les routes nationales ou départementales), la réglementation impose un ralentissement par paliers dégressifs (par exemple passer de 80 km/h à 50 km/h, puis à 30 km/h) espacés d'une distance minimale pour permettre une décélération en douceur sans coup de frein brutal. À la fin de la zone de travaux, la signalisation de fin de prescription (panneau B31 ou fin d'interdiction spécifique) doit être implantée immédiatement pour réautoriser la vitesse normale et préserver la crédibilité de la signalisation routière auprès des automobilistes.
En extérieur, le matériel de signalisation temporaire subit d'importantes contraintes mécaniques. Les déplacements d'air générés par le trafic rapide des poids lourds et les rafales de vent peuvent facilement renverser ou déplacer une signalisation sous-dimensionnée. L'utilisation d'un poteau en acier galvanisé de section rectangulaire 80 x 40 mm offre une grande résistance à la flexion et empêche le panneau de pivoter sur son axe. Associé à un socle de lestage en caoutchouc recyclé ou matériau synthétique de forte masse, ce système auto-stable garantit une excellente tenue au sol sans altérer l'enrobé ou nécessiter de perçage dans la chaussée.
Pour maintenir une sécurité optimale, la signalisation de chantier doit faire l'objet d'une surveillance régulière. Les faces rétroréfléchissantes de classe T1 doivent rester propres pour garantir une lisibilité sans faille sous les phares lors des interventions nocturnes. Par ailleurs, dès lors que les travaux sont interrompus ou achevés, les panneaux B14 doivent être masqués ou déposés pour ne pas pénaliser inutilement la circulation et maintenir l'autorité de la réglementation routière.
03 44 37 11 52
PANNEAUX DE CHANTIER TEMPORAIRE
