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Panneau de signalisation routière
Panneau 30 km/h

Panneau 30 km/h

Le panneau 30 km/h est un équipement de signalisation routière de police indispensable pour instaurer et délimiter une zone de vitesse modérée en agglomération. Il indique une obligation stricte et immédiate de ralentir pour l'ensemble des usagers, contribuant directement à la sécurisation des piétons, des cyclistes et des abords d'écoles. Conçus pour répondre aux exigences réglementaires du Code de la route, ces panneaux de signalisation de type B14 se déclinent en différentes dimensions et classes de rétroréflexion afin de garantir une visibilité optimale de jour comme de nuit sur toutes les voiries publiques et voies privées.
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Panneau de signalisation sécurité enfants 30 km/h
à partir de
215,00 € HT
258,00 € TTC
Stock partiel
Panneau limitation de vitesse B14
à partir de
95,00 € HT
114,00 € TTC
Stock partiel
Panneau entrée de zone 30 km/h B30
à partir de
142,00 € HT
170,40 € TTC
Stock partiel
Panneau sortie de zone 30 km/h B51
à partir de
142,00 € HT
170,40 € TTC
Panneau au sol thermocollant B30
au prix de
416,00 € HT
499,20 € TTC
Panneau lumineux à leds zone 30 km/h B30
au prix de
1 607,00 € HT
1 928,40 € TTC
PACK
Pack panneau lumineux à leds solaire B30
au prix de
3 442,00 € HT
4 130,40 € TTC
PACK
Pack panneau lumineux à leds 220V B30
au prix de
1 995,00 € HT
2 394,00 € TTC
Panneau lumineux dynamique à leds Zone 30
au prix de
2 346,00 € HT
2 815,20 € TTC
Panneau lumineux dynamique à leds B14 et A13a
au prix de
2 751,00 € HT
3 301,20 € TTC
Panneau lumineux dynamique à leds B14 et A13b
au prix de
2 751,00 € HT
3 301,20 € TTC
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Comment choisir un panneau de limitation de vitesse à 30 km/h ?

La mise en place d'une restriction de vitesse au sein d'une agglomération ou sur un site privé répond à des impératifs stricts de sécurité routière. Le panneau de signalisation de police de type B14, affichant la limite réglementaire de 30 km/h, est l'outil privilégié par les collectivités locales, les gestionnaires de voirie et les entreprises pour contraindre les conducteurs à lever le pied. Pour garantir la conformité de votre aménagement face à la législation et maximiser l'efficacité du message visuel, plusieurs critères techniques doivent guider votre sélection.

La réglementation et la certification NF de la signalisation routière

Tout équipement implanté sur les voies ouvertes à la circulation publique doit impérativement bénéficier de la certification NF délivrée par l'organisme compétent. Cette homologation atteste de la résistance mécanique du panneau face aux éléments climatiques, notamment sa tenue au vent, ainsi que de la durabilité de ses propriétés de rétroréflexion. L'usage de dispositifs non homologués sur la voirie publique engage la responsabilité du gestionnaire en cas d'accident de la circulation. La forme circulaire à listel rouge, caractéristique des panneaux d'interdiction et d'obligation de police, est standardisée pour être immédiatement identifiable par l'ensemble des automobilistes, conducteurs de poids lourds et usagers de mobilités douces.

Choisir la bonne classe de film rétroréfléchissant

Le niveau de visibilité nocturne d'un panneau dépend directement de la qualité de son revêtement adhésif, classé selon ses performances de rétroréflexion :

  • La classe 1 : elle convient parfaitement pour un usage sur les voies privées, les parkings commerciaux ou industriels, ainsi qu'en agglomération lorsque la vitesse maximale autorisée sur la section concernée ne dépasse pas 50 km/h et que l'éclairage public est suffisant. Sa portée minimale de visibilité est d'environ 80 mètres.
  • La classe 2 : obligatoire en milieu urbain pour tous les panneaux implantés dans les zones où la vitesse est normalement fixée à 50 km/h ou plus, ou lorsque la signalisation est placée à une hauteur importante. Offrant une portée de près de 250 mètres, elle assure une excellente perception dans les environnements à forte densité lumineuse ou lors d'intempéries sévères.

Déterminer les dimensions adaptées selon la configuration de la chaussée

La taille de la signalétique dépend de la vitesse d'approche des véhicules et de l'espace disponible en bordure de chaussée. Pour le panneau de type B14, trois gammes principales de diamètres répondent aux cas de figure usuels :

  • La gamme miniature (450 mm) : elle est exclusivement réservée aux cas où l'implantation d'un format supérieur est rendue impossible par des contraintes d'espace, comme un trottoir très étroit, ou en présence d'obstacles architecturaux incontournables.
  • La gamme petite (650 mm) : elle s'avère idéale pour les ruelles urbaines étroites, les centres-villes historiques ou les zones résidentielles où l'espace disponible est restreint et où la vitesse des véhicules est déjà naturellement basse.
  • La gamme normale (850 mm) : il s'agit du modèle standard le plus couramment déployé sur l'ensemble du réseau routier secondaire et dans la majorité des agglomérations pour garantir une lisibilité optimale sans encombrer la voie publique.

Les modes de fixation et d'implantation sur site

La durabilité de votre installation dépend également de la structure de support choisie. Les panneaux modernes sont généralement fabriqués en aluminium à profilé blocant, ce qui permet de rigidifier la face arrière et de faciliter l'alignement précis lors de la pose. L'installation nécessite des colliers de fixation spécifiques adaptés à la section de votre poteau, qu'il soit de forme carrée (80x80 mm par exemple) ou circulaire (diamètre 60 mm ou 76 mm). Pour un aménagement urbain pérenne, le scellement en béton dans le sol reste la solution recommandée, tandis que l'utilisation de fourreaux amovibles facilite le remplacement rapide du matériel en cas de collision ou de vandalisme.

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