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La signalisation temporaire de chantier renvoie à l'ensemble des dispositifs utilisés pour alerter et guider les usagers lors de la présence d'un chantier sur la voie publique ou à ses abords. Ces dispositifs, souvent sous forme de panneaux, ont pour but d'assurer la sécurité des usagers et du personnel de chantier, tout en facilitant la circulation.
Il existe plusieurs catégories de signalisation temporaire, chacune ayant une fonction spécifique. Par exemple, la signalisation d'approche est placée en amont du chantier pour avertir les usagers des dangers à venir et des comportements à adopter.
Les conditions du chantier, telles que sa nature, son emplacement et sa durée, ainsi que les conditions de circulation, déterminent le type de signalisation à utiliser. Les chantiers mobiles et fixes, par exemple, nécessitent des stratégies de signalisation différentes.
La mise en place et le maintien de la signalisation temporaire sont des tâches cruciales qui nécessitent une planification soigneuse et une connaissance approfondie des normes en vigueur. Une signalisation mal placée ou insuffisante peut entraîner des accidents et des embouteillages.
Pour une mise en place efficace de la signalisation temporaire de chantier, plusieurs étapes sont nécessaires. Tout d'abord, il faut procéder à l'identification des contraintes du chantier comme l'emplacement, la nature des travaux ou encore la durée estimée des travaux. Ensuite, il faut choisir les panneaux appropriés en fonction de ces contraintes.
L'installation des panneaux doit respecter une certaine distance par rapport au chantier et être visible de tous les usagers. En cas de travaux de nuit, le recours à une signalisation lumineuse est obligatoire. Enfin, la signalisation doit être maintenue tout au long du chantier et adaptée en fonction de l'évolution des travaux.
La réglementation en matière de signalisation temporaire de chantier est très précise et s’articule autour de plusieurs textes clés. L’Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR) énonce les règles générales pour les interventions sur les voies ouvertes à la circulation publique. Quant à l’arrêté du 6 novembre 1992, il spécifie les dispositions à mettre en œuvre selon le type de chantier (hors ou en agglomération, de jour ou de nuit, sur routes bidirectionnelles ou à chaussées séparées).
Pour modifier la signalisation permanente et instaurer une signalisation temporaire, un arrêté de circulation est obligatoire, délivré par les autorités responsables de la voirie (préfecture, conseil général ou mairie).
Enfin, la réglementation varie aussi en fonction de la nature du chantier : mobile ou fixe, empiétant ou non sur la chaussée.
La signalisation temporaire en agglomération et hors agglomération diffère principalement en termes de distance d'installation des panneaux. En agglomération, les panneaux de signalisation de chantier doivent être placés à au moins 10 mètres du chantier. Hors agglomération, cette distance est étendue à 100 mètres.
Ces distances peuvent varier en fonction de certains critères comme la vitesse autorisée sur la route ou la visibilité. Par exemple, sur une route à grande vitesse, les panneaux doivent être placés plus loin pour donner aux usagers le temps de réagir.
Il est essentiel de respecter ces distances pour garantir la sécurité de tous et minimiser les risques d'accidents.
Le balisage mobile pour les travaux routiers est un élément clé de la sécurité sur les chantiers. Il est spécialement conçu pour des interventions de courte durée ou se déplaçant régulièrement. Il permet d'alerter les usagers de la route sur la présence et l'activité du personnel travaillant sur la voirie. Cette forme de signalisation doit être cohérente, adaptée au danger et facilement lisible.
La mise en place d'un balisage mobile doit tenir compte de plusieurs facteurs. Cela inclut la nature de la voie, qu'elle soit rapide, étroite, à 2 ou 3 voies. Il est aussi nécessaire d'adapter la signalisation aux conditions spécifiques du chantier, qu'il soit de jour ou de nuit.
Le balisage mobile a aussi pour rôle de préserver la fluidité de la circulation. Il doit donc être pensé pour minimiser les perturbations tout en assurant la sécurité des travailleurs et des usagers.
Dans l'univers des chantiers, plusieurs types d'obstacles nécessitent une signalisation spécifique pour garantir la sécurité de tous.
Obstacles physiques : Ces obstacles peuvent être des matériaux de construction, des machines ou encore des trous. Ils doivent être clairement signalés pour éviter tout incident.
Obstacles liés à la circulation : Il peut s'agir de voies rétrécies, de voies bloquées ou même de routes totalement fermées. Dans ces cas, une déviation doit être mise en place et correctement signalée.
Obstacles temporaires : Ce sont des situations non permanentes, comme des accidents de la route, des travaux en cours ou des interventions mobiles. Ils nécessitent une signalisation adaptée pour alerter les usagers.
Obstacles liés aux conditions météorologiques : En cas de pluie, de neige ou de brouillard, la visibilité peut être réduite, ce qui augmente le risque d'accident. Il est donc crucial de signaler ces conditions à l'aide de panneaux spécifiques.
Obstacles liés au personnel : Les travailleurs en mouvement sur le chantier peuvent également être considérés comme des obstacles. Il est essentiel de les signaler pour éviter tout accident.
Chaque obstacle doit être correctement signalé à l'aide de panneaux de signalisation appropriés, visibles et compréhensibles par tous les usagers.
Ce panneau de signalisation temporaire de chantier est codifié AK5. De forme triangulaire, indiquant un danger, il représente un travailleur sur une zone de chantier (il est parfois appelé panneau travailleur).
Il est placé lors de chantier sur la chaussée, pour avertir les usagers de la route de faire preuve de vigilance à l'approche de la zone.
Pour rappel, la différence entre le film de classe T1 et le film de classe T2 réside dans la distance de visibilité : le T1 est efficace jusqu'à 80 m et le T2 est efficace jusqu'à 250 m.
En fonction du type de route, la rétroréflexion des panneaux ne sera pas la même : sur une route à chaussée séparée tous les signaux seront obligatoirement de classe T2. Sur une route bidirectionnelle on utilisera des signaux de classe T1 ou T2. La classe T2 sera préférable pour une homogénéité des signaux.
Lorsque le chantier nécessite une visibilité de jour comme de nuit il est recommandé d'ajouter sur les panneaux, des optiques lumineux. Il existe un kit triflash composé de 3 optiques leds.
A fixer avec des pinces spécifiques sur les panneaux temporaires de chantier AK de 1000 mm.
Le site Virages propose une large variété de panneaux, si vous recherchez d'autres panneaux temporaires de chantier ou encore des panneaux de signalétique de chantier temporaire à placer sur les grilles de vos chantiers privés, nous proposons de nombreux modèles avec ou sans pictogramme.
PANNEAUX DE CHANTIER TEMPORAIRE
