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Panneau arrêt et stationnement interdits B6d
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Panneau arrêt et stationnement interdits B6d

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B6d : arrêt et stationnement interdits.

Panneau de signalisation routière d'interdiction, en aluminium.
Conforme à la norme NF - Certification ASQUER.

Revêtement rétroréfléchissant et utilisation :
Classe 1 : permet de voir les panneaux jusqu'à 100 m, durabilité garantie de 7 ans. Correspond au niveau minimal en campagne et en agglomération où la classe 2 n'est non obligatoire.

Classe 2 : permet de voir les panneaux jusqu'à 250 m, durabilité garantie de 10 ans.
Le film de classe 2 est obligatoire en rase campagne pour les panneaux de signalisation implantés à plus de 2 m de hauteur, sur les autoroutes, et en agglomération (routes à plus de 70 km/h et lors de priorité et d'intersection).

Dimensions : diamètre de 450, 650, 850, 1050 ou 1250 mm.

Panneau de forme évidée, épaisseur 28mm en tôle aluminium à bords tombés rebordés.
Rails collés en aluminium.

Ce procédé permet d'ajouter aux panneaux plus de rigidité, moins d'agressivité du bord et une finition esthétique.

Pour le montage sur poteaux, prévoir 2 brides de fixation (2 rails au dos).

Les brides sont à commander séparément, en fonction de la section de votre poteau.

Possibilité de laquage du panneau (nous consulter).


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HAUTEUR SOUS PANNEAU

La hauteur des panneaux au-dessus du sol s'entend toujours sauf indication contraire, de la hauteur du bord inférieur du panneau ou du panonceau associé par rapport au niveau de l'accotement (ou du trottoir).

En rase campagne :

La hauteur réglementaire est fixée à 1 m (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules.

Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales :

- soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux,
- soit pour éviter qu'ils masquent la circulation. C'est ainsi que, sur les îlots directionnels, ils peuvent être placés à une hauteur inférieure à 1 m.

En agglomération :

Dans les agglomérations bénéficiant d'un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à 2,30 m pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

Arrêté du 7 juin 1977 (art. 9)

LE STATIONNEMENT RÉSERVÉ AUX PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE

Les limites entre les voies circulées et la partie de la chaussée réservée au stationnement pour les personnes handicapées sont matérialisées par des lignes discontinues de couleur blanche et de type T'2 de largeur "2u".

Les limites entre emplacements peuvent être matérialisées à l'aide de lignes continues blanches de largeur "2u" (figure 1) ou discontinues de type T'2 de largeur "2u" (figure 3) ou simplement amorcées.

Ce marquage est complété par 1 ou 2 pictogrammes représentant une personne handicapé (figure 4) inscrit sur les limites de l'emplacement. Les dimensions réglementaires du pictogramme sont 0,25 x 0,30 cm ou 0,50 x 0,60 cm. Pour renforcer la signalisation, un pictogramme de 1,00 x 1,20 m peut être placé au centre de l'emplacement, sans être obligatoire. La couleur bleue du fond est facultative.

En zone bleue, les marques de délimitation sont représentées par des lignes de couleur bleue.
Les pictogrammes sont cependant toujours de couleur blanche.


Le marquage de ces emplacements doit être accompagné de la signalisation verticale réglementaire, c'est à dire d'un panneau B6d "arrêt et stationnement interdit" et d'un panonceau m6h "stationnement réservé aux véhicules des grands invalides civils et des grands invalides de guerre" (figure 2).


En application de la réglementation, au moins 2% des places de stationnement, arrondis à l'unité supérieure, doivent être réservées aux personnes handicapées.

Au-delà de 500 places de parking, le nombre de places aménagées est fixé par arrêté municipal sans pouvoir être inférieur à 10 emplacements.
D'après l'arrêté du 16 février 1988 modifié relatif à la signalisation des routes et autoroutes, de l'article 118-2.C (7ème partie), de l'article 55-3.C (4ème partie), du décret n° 2006-1658 du 21/12/2006 (art. 1 à 3), des décrets 99-756 et 99-757 du 31/08/1999.

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